Hjulia får hörnpelare av trädstammen

 

I dag har jag sågat upp resten av mitt träd som föll som det ville. Jag har sågat upp det som ska bli pelare under Hjulias fyra hörn.

Här ser ni vad jag gjort i ett videoklipp.

YouTube Preview Image

Efterfordons regler Uppdaterad 2016!

Ett typisk efterfordon

Eftersläp

Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil. Ett eftersläp har vissa fördelar och ett antal negativa. Det positiva är att ett efterfordon inte besiktas och det finns mindre regler. Det tråkiga är att fordonet endast får framföras i 30 km/tim.

Efterfordon behöver inte registreras och har ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

Regler för efterfordon

  • På gator och allmänna vägar får fordonsbredden inklusive last vara högst 260 cm. Lasten får skjuta ut högst 20 cm utanför fordonet.
  • Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.)
  • Kärran skall vara stum mellan kulkopplingen & axeln

LÄNKAR

Skillnaden mellan ett släpfordon och ett eftersläp

Vad är ett efterfordon?

Tjänstevikt, totalvikt, bruttovikt. Det kan vara svårt att veta vad de olika definitionerna av vikt betyder. Vi reder ut detta här.

Vanliga frågor och svar om efterfordon

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Transportstyrelsens föreskrifter om färd med bred odelbar last

Vägverkets föreskrifter om efterfordon, terrängsläp, släpsläde samt vissa släpfordon som dras i högst 50 km/h Regler om däck, belysning mm

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Dra skylift, vissa båtvagnar och andra efterfordon – Vad gäller?

Kommer vi ihåg vad vi lärde oss i körskolan om vikter m m? Att komma ihåg vad man lärde sig – när man inte dagligdags sysslar med dessa saker är inte lätt. Därför kommer här en liten förteckning med dom vanligaste uttrycken som en liten påminnelse

LGF skylt

LGF skylt ett krav på ett efterfordon

Hus på hjul bygget startar nu! med kärran

Ja, i dag den 9 april 2010 har jag officiellt börjat arbeta på mitt hus på hjul projekt.  Det har varit mycket förberedelser innan det blivit något konkret arbete på mitt hus på hjul. Men i dag har jag börjat med kärran som huset ska stå på. Nu ska alla hjulen av och allt renoveras och smörjas för att vagnen ska vara i perfekt skick.

Så vad ska göras med kärran, jo!

  1. Alla däck av, bromstrummor av och nytt innanmäte om det ser ut att behövas.
  2. Dämpningen på vagnen måste vara stum för att få gå som ett eftersläp fordon. Så den ska bli stum, hur man gör detta vet jag inte ännu men jag lär mig efterhand. Kanske måste be någon att göra detta åt mig. På bilderna ser ni att det är lite rostigt där, får kolla vad jag behöver göra åt det.
  3. Broms anordningarna ska ses över, har kapats av förra ägaren, måste fixas.
  4. Sedan ska kärran rostskyddas och målas.

Ja det är vad som behövs göras innan jag kan börja bygga på kärran.

I dag har jag lagt in bilder på off-grid sidan på facebook, lägger in bilder där för att visa och för att det är en bra plats att lagra bilder på om det händer något med min dator.

boogi kärran

I dag har jag alltså tagit av däcket och börjat hamra på bromstrumman, den lossnade inte…..men jag ska ta nya tag i morgon igen.