Efterfordonsregler är uppdaterad

Ett typisk efterfordon

Jag har uppdaterat den gamla länken till efterfordon då inga länkar fungerade. Det blir lagom till sommaren då ni kanske startar era hus projekt. Kommentera gärna om vad ni håller på med för projekt.

Eftersläp

Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil. Ett eftersläp har vissa fördelar och ett antal negativa. Det positiva är att ett efterfordon inte besiktas och det finns mindre regler. Det tråkiga är att fordonet endast får framföras i 30 km/tim.

Efterfordon behöver inte registreras och har ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

Regler för efterfordon

  • På gator och allmänna vägar får fordonsbredden inklusive last vara högst 260 cm. Lasten får skjuta ut högst 20 cm utanför fordonet.
  • Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.)
  • Kärran skall vara stum mellan kulkopplingen & axeln

LÄNKAR

Skillnaden mellan ett släpfordon och ett eftersläp

Vad är ett efterfordon?

Tjänstevikt, totalvikt, bruttovikt. Det kan vara svårt att veta vad de olika definitionerna av vikt betyder. Vi reder ut detta här.

Vanliga frågor och svar om efterfordon

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Transportstyrelsens föreskrifter om färd med bred odelbar last

Vägverkets föreskrifter om efterfordon, terrängsläp, släpsläde samt vissa släpfordon som dras i högst 50 km/h Regler om däck, belysning mm

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Dra skylift, vissa båtvagnar och andra efterfordon – Vad gäller?

Kommer vi ihåg vad vi lärde oss i körskolan om vikter m m? Att komma ihåg vad man lärde sig – när man inte dagligdags sysslar med dessa saker är inte lätt. Därför kommer här en liten förteckning med dom vanligaste uttrycken som en liten påminnelse

LGF skylt LGF skylt ett krav på ett efterfordon[/caption

Efterfordonsregler i repris

Ett typiskt efterfordon

Ett typiskt efterfordon

Efterfordonsregler dvs. en manskapsbod eller som i mitt fall ett hus på hjul går under regeln för att vara ett efterfordon.

Eftersom jag ofta får frågor om detta så tänkte jag lägga upp denna artikel igen. Kanske inte lätt att hitta allt jag skrivit.

Efterfordonsregler i repris

Golvsektioner monteras ihop och borrar hål i efterfordone

I dag har jag borrat hål i ramen för att jag senare ska kunna förankra huset i ramen. Det tog nästan hela dagen. Jag har också skruvat i hop de tre olika sektionerna. Jag har fått i all cellplast isolering och sprutat i fogskum i skarvarna.

YouTube Preview Image

Bygga golvets regelverk och sätta kärran i våg

en ram byggs

I dag blev det 2 kortare avsnitt för två dagars arbete. Programet bråkade med mig därav två avsnitt. Men jag blir bättre och bättre för var dag på det. Nu är det så roligt för nu ser jag hur golvet kommer bli och då kan jag se rummen framför mig, jag tror det kommer bli riktigt bra.

Del 1

YouTube Preview Image

Del 2

YouTube Preview Image

Håll till godo, nu ska jag iväg och handla lite skruv och en bits.

Nu har jag fått kärran

off-grid kärran

Nu har jag äntligen fått hem kärran från mekaren, nu är den färlängd 1 meter och breddad. Det innebär att ramen är 5 x 2.40 meter. Men jag kommer bygga den minst 2.50 brett men inte längre än 5 meter. Planen är att det ska bli ett stort loft och sedan ett mindre loft vid ingången. Tanken är att en person ska kunna sova ovanför ingången eller så blir det förvaring.  Direkt innanför dörren kommer det vara vardagsrum, sedan kommer köket och sedan toalett och dusch utrymme.

Men i dag kom kärran och jag började genast att rostskyddsmåla kärran och jag han klar hela kärran men ett lager till ska på den innan den är klar för golvet. Färgen tog slut så jag behöver köpa mer i morgon och sedan ska den torka så jag kommer inte så långt i morgon.

rostskydda off-grid kärran

Gjorde en videodagbok om dagen

YouTube Preview Image

Efterfordons regler Uppdaterad 2016!

Ett typisk efterfordon

Eftersläp

Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil. Ett eftersläp har vissa fördelar och ett antal negativa. Det positiva är att ett efterfordon inte besiktas och det finns mindre regler. Det tråkiga är att fordonet endast får framföras i 30 km/tim.

Efterfordon behöver inte registreras och har ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

Regler för efterfordon

  • På gator och allmänna vägar får fordonsbredden inklusive last vara högst 260 cm. Lasten får skjuta ut högst 20 cm utanför fordonet.
  • Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.)
  • Kärran skall vara stum mellan kulkopplingen & axeln

LÄNKAR

Skillnaden mellan ett släpfordon och ett eftersläp

Vad är ett efterfordon?

Tjänstevikt, totalvikt, bruttovikt. Det kan vara svårt att veta vad de olika definitionerna av vikt betyder. Vi reder ut detta här.

Vanliga frågor och svar om efterfordon

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Transportstyrelsens föreskrifter om färd med bred odelbar last

Vägverkets föreskrifter om efterfordon, terrängsläp, släpsläde samt vissa släpfordon som dras i högst 50 km/h Regler om däck, belysning mm

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Dra skylift, vissa båtvagnar och andra efterfordon – Vad gäller?

Kommer vi ihåg vad vi lärde oss i körskolan om vikter m m? Att komma ihåg vad man lärde sig – när man inte dagligdags sysslar med dessa saker är inte lätt. Därför kommer här en liten förteckning med dom vanligaste uttrycken som en liten påminnelse

LGF skylt

LGF skylt ett krav på ett efterfordon