Efterfordonsregler är uppdaterad

Ett typisk efterfordon

Jag har uppdaterat den gamla länken till efterfordon då inga länkar fungerade. Det blir lagom till sommaren då ni kanske startar era hus projekt. Kommentera gärna om vad ni håller på med för projekt.

Eftersläp

Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil. Ett eftersläp har vissa fördelar och ett antal negativa. Det positiva är att ett efterfordon inte besiktas och det finns mindre regler. Det tråkiga är att fordonet endast får framföras i 30 km/tim.

Efterfordon behöver inte registreras och har ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

Regler för efterfordon

  • På gator och allmänna vägar får fordonsbredden inklusive last vara högst 260 cm. Lasten får skjuta ut högst 20 cm utanför fordonet.
  • Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.)
  • Kärran skall vara stum mellan kulkopplingen & axeln

LÄNKAR

Skillnaden mellan ett släpfordon och ett eftersläp

Vad är ett efterfordon?

Tjänstevikt, totalvikt, bruttovikt. Det kan vara svårt att veta vad de olika definitionerna av vikt betyder. Vi reder ut detta här.

Vanliga frågor och svar om efterfordon

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Transportstyrelsens föreskrifter om färd med bred odelbar last

Vägverkets föreskrifter om efterfordon, terrängsläp, släpsläde samt vissa släpfordon som dras i högst 50 km/h Regler om däck, belysning mm

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Dra skylift, vissa båtvagnar och andra efterfordon – Vad gäller?

Kommer vi ihåg vad vi lärde oss i körskolan om vikter m m? Att komma ihåg vad man lärde sig – när man inte dagligdags sysslar med dessa saker är inte lätt. Därför kommer här en liten förteckning med dom vanligaste uttrycken som en liten påminnelse

LGF skylt LGF skylt ett krav på ett efterfordon[/caption

Hjulia får hörnpelare av trädstammen

 

I dag har jag sågat upp resten av mitt träd som föll som det ville. Jag har sågat upp det som ska bli pelare under Hjulias fyra hörn.

Här ser ni vad jag gjort i ett videoklipp.

YouTube Preview Image

Råsponten läggs på taket

Då takstolarna är lagda ska jag nu lägga på råsponten på taket. Jag lägger sedan asfalts våd och på den läggs en plåt så vattnet rinner av på ett bra sätt. I skarvarna använder jag asfalt lim. Trekantslist på sidorna av taket.

YouTube Preview Image

Golvsektioner monteras ihop och borrar hål i efterfordone

I dag har jag borrat hål i ramen för att jag senare ska kunna förankra huset i ramen. Det tog nästan hela dagen. Jag har också skruvat i hop de tre olika sektionerna. Jag har fått i all cellplast isolering och sprutat i fogskum i skarvarna.

YouTube Preview Image

Bygga golvets regelverk och sätta kärran i våg

en ram byggs

I dag blev det 2 kortare avsnitt för två dagars arbete. Programet bråkade med mig därav två avsnitt. Men jag blir bättre och bättre för var dag på det. Nu är det så roligt för nu ser jag hur golvet kommer bli och då kan jag se rummen framför mig, jag tror det kommer bli riktigt bra.

Del 1

YouTube Preview Image

Del 2

YouTube Preview Image

Håll till godo, nu ska jag iväg och handla lite skruv och en bits.

Nu har jag fått kärran

off-grid kärran

Nu har jag äntligen fått hem kärran från mekaren, nu är den färlängd 1 meter och breddad. Det innebär att ramen är 5 x 2.40 meter. Men jag kommer bygga den minst 2.50 brett men inte längre än 5 meter. Planen är att det ska bli ett stort loft och sedan ett mindre loft vid ingången. Tanken är att en person ska kunna sova ovanför ingången eller så blir det förvaring.  Direkt innanför dörren kommer det vara vardagsrum, sedan kommer köket och sedan toalett och dusch utrymme.

Men i dag kom kärran och jag började genast att rostskyddsmåla kärran och jag han klar hela kärran men ett lager till ska på den innan den är klar för golvet. Färgen tog slut så jag behöver köpa mer i morgon och sedan ska den torka så jag kommer inte så långt i morgon.

rostskydda off-grid kärran

Gjorde en videodagbok om dagen

YouTube Preview Image

Byter Husvagns underrede mot biltransport kärra

I dag har jag fått veta att jag får byta mitt boogi underrede mot en biltransport kärra som tål minst 2600 kg. Så det är jätte bra för mig….inga pengar i mellan utan rent byte.

I dag har jag fått vajrarna till boogin så nu ska jag sätta ihop kärran och efter helgen köra den till han som ska ha den.

Biltransportkärran är runt 2×4 meter och jag behöver en kärra som är 2.5×5 meter så den ska lämnas in för svetsarbete och för att göra fjädringen stum.

Min plan är att allt detta ska vara gjort till senast den 20 juni 2010 för då börjar min semester och den ska jag naturligtvis använda till mitt hus på hjul bygge.

Så i helgen ska jag få ihop boogikärran som ser ut så här nu:

boog vagn

  1. Sätta dit vajrarna i bromstrumman
  2. Sätta in allt som det såg ut i trumman
  3. Sätta på däcken
  4. Vända på kärran och köra den till killen som ska ha den.

Ja det är mitt helg jobb.

Det betyder att husvagns underredet som jag har fått efter att jag demolerat husvagnen blir min nya släpkärra, den jag ska hämta virke med och köra grejor till tippen med.

Så här ser den ut:

min nya släpkärraI bakgrunden ser ni den gamla husvagnen i delar, Håller på att gå igenom den högen och lägga upp delarna på pallar. Jag sorterar för skroten och för det jag kan återvinna. Med det här blir en jätte bra släpkärra och belysningen fungerar.

Att göra:

  1. Göra ett regelvärk av trä.
  2. Fästa all belysning och sladdar på lämpligt sätt.
  3. Lägga på skivor som blir kärrans golv
  4. Göra sidor till kärran

Fästa krokar att spänna lasten i.

Efterfordons regler Uppdaterad 2016!

Ett typisk efterfordon

Eftersläp

Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil. Ett eftersläp har vissa fördelar och ett antal negativa. Det positiva är att ett efterfordon inte besiktas och det finns mindre regler. Det tråkiga är att fordonet endast får framföras i 30 km/tim.

Efterfordon behöver inte registreras och har ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

Regler för efterfordon

  • På gator och allmänna vägar får fordonsbredden inklusive last vara högst 260 cm. Lasten får skjuta ut högst 20 cm utanför fordonet.
  • Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.)
  • Kärran skall vara stum mellan kulkopplingen & axeln

LÄNKAR

Skillnaden mellan ett släpfordon och ett eftersläp

Vad är ett efterfordon?

Tjänstevikt, totalvikt, bruttovikt. Det kan vara svårt att veta vad de olika definitionerna av vikt betyder. Vi reder ut detta här.

Vanliga frågor och svar om efterfordon

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Transportstyrelsens föreskrifter om färd med bred odelbar last

Vägverkets föreskrifter om efterfordon, terrängsläp, släpsläde samt vissa släpfordon som dras i högst 50 km/h Regler om däck, belysning mm

Vilken utrustning krävs på efterfordon?

Dra skylift, vissa båtvagnar och andra efterfordon – Vad gäller?

Kommer vi ihåg vad vi lärde oss i körskolan om vikter m m? Att komma ihåg vad man lärde sig – när man inte dagligdags sysslar med dessa saker är inte lätt. Därför kommer här en liten förteckning med dom vanligaste uttrycken som en liten påminnelse

LGF skylt

LGF skylt ett krav på ett efterfordon

Hus på hjul bygget startar nu! med kärran

Ja, i dag den 9 april 2010 har jag officiellt börjat arbeta på mitt hus på hjul projekt.  Det har varit mycket förberedelser innan det blivit något konkret arbete på mitt hus på hjul. Men i dag har jag börjat med kärran som huset ska stå på. Nu ska alla hjulen av och allt renoveras och smörjas för att vagnen ska vara i perfekt skick.

Så vad ska göras med kärran, jo!

  1. Alla däck av, bromstrummor av och nytt innanmäte om det ser ut att behövas.
  2. Dämpningen på vagnen måste vara stum för att få gå som ett eftersläp fordon. Så den ska bli stum, hur man gör detta vet jag inte ännu men jag lär mig efterhand. Kanske måste be någon att göra detta åt mig. På bilderna ser ni att det är lite rostigt där, får kolla vad jag behöver göra åt det.
  3. Broms anordningarna ska ses över, har kapats av förra ägaren, måste fixas.
  4. Sedan ska kärran rostskyddas och målas.

Ja det är vad som behövs göras innan jag kan börja bygga på kärran.

I dag har jag lagt in bilder på off-grid sidan på facebook, lägger in bilder där för att visa och för att det är en bra plats att lagra bilder på om det händer något med min dator.

boogi kärran

I dag har jag alltså tagit av däcket och börjat hamra på bromstrumman, den lossnade inte…..men jag ska ta nya tag i morgon igen.